Der Verkehrsbereich ist ein großer Verursacher der Klimaerwärmung und in den letzten 30 Jahren ist der CO₂ Ausstoß im Verkehrsbereich nicht gesunken. Hier besteht also großer Handlungsbedarf.

Ziel grüner Verkehrspolitik ist es, dass jeder Mensch so einfach wie möglich sein Ziel schnell, zuverlässig und bequem, klima- und umweltfreundlich erreichen kann. Auch dazu können und müssen wir in Delmenhorst als Klimamusterstadt einen Beitrag leisten. Die Straßen in unserer Stadt haben eine begrenzte Größe.

In der Vergangenheit wurde dem Autoverkehr ein überproportional großer Anteil am Verkehrsraum eingeräumt. Hier wird schon umgesteuert und Ziel unserer Grünen Verkehrspolitik ist es, diesen Prozess weiter fortzusetzen. Im Konkreten heißt das dann für Delmenhorst: Der ÖPNV ist schadstoffarm auszuweiten und als Klimamusterstadt haben die notwendigen Investitionen in das Netz und die Busse zu erfolgen. Guter ÖPNV orientiert sich am Menschen. Dabei sind auch neue Formen des automatisierten Fahrens im ÖPNV zu berücksichtigen, wie sie schon in anderen Städten in der Erprobung sind.

Durch die starke Verbreitung von E-Bikes ist es nötig, die Fahrradwege so zu gestalten, dass auch mit 25km/h ein bequemes, zügiges und sicheres Fahren möglich ist. Der Radverkehr muss eine echte Alternative zum Autoverkehr werden, so dass man gerne und mit Spaß das Fahrrad benutzt.

Als Stadt der kurzen Wege muss der Bahnhof mit Möglichkeiten für Carsharing und Fahrradstation umgeplant werden. Ein zu Fuß gehen darf nicht dadurch unattraktiv werden, dass die Benutzung der Gehwege einem Hindernislauf gleicht, wo ein unebener Belag, Pfützen, abgestellte Autos und überlange Ampelschaltungen das Fortkommen behindern.

Die Elektromobilität muss vorerst weiter gefördert werden, so dass es attraktiver wird mit einem E-Auto zu fahren, anstatt mit einem Verbrenner.

Auch die überregionale Verkehrspolitik im letzten Jahrtausend war einseitig auf den Autoverkehr ausgerichtet. Aus dieser Zeit stammen die Planungen für die B212. Inzwischen ist es Grundkonsens, dass wir dringend eine Verkehrswende brauchen, durch die der Zugverkehr eine viel größere Bedeutung hat. Ein Festhalten an den Plänen der B212 läuft einer Verkehrswende zuwider und ist daher abzulehnen. Zudem stellt dies eine Gefährdung für die Umwelt, insbesondere für ihr Artenreichtum dar.

Grüne Mobilität heißt, dass Menschen in ihrer Geschwindigkeit sicher, zuverlässig, sozial verträglich und nachhaltig zu ihrem Ziel gelangen können. Deshalb muss sich die Verkehrsplanung nach folgenden Grundsätzen richten:

• Vorrang für den öffentlichen Nahverkehr, Fußgänger*innen und Fahrradfahrer*innen
• Vermeidung und Reduzierung von Verkehrslärm
• Keine B212 durch Delmenhorst